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    為貫徹落實黨中央、國務院關于推進運輸結構調整的決策部署和《河南省加快推進鐵路專用線進企入園工程實施方案》，2月20日省發展改革委組織召開加快推進鐵路專用線建設工作電視電話會議。省發展改革委黨組成員、副主任劉文生出席會議并講話，省發展改革委二級巡視員徐躍峰主持會議。會議總結了前一階段鐵路專用線建設情況，對進一步加快鐵路專用線進企入園進行安排部署。洛陽、安陽、許昌市發展改革委及神華國能焦作電廠有限公司等3家企業介紹了鐵路專用線建設情況。省自然資源廳、生態環境廳、交通運輸廳，鄭州局集團公司負責同志結合部門職能對加快鐵路專用線建設提出明確要求。

    劉文生指出，2018年以來，在省委省政府的堅強領導下，省市有關部門配合聯動，鐵路企業及建設單位積極作為，三年累計建成鐵路專用線20條，年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區專用線接入比例達到81.9%，順利完成國家及我省確定的鐵路專用線建設任務。省委關于十四五規劃和二O三五年遠景目標的建議中，明確提出建設生態強省、實施二〇三〇年前碳排放達峰行動，必須準確把握新形勢新要求，深刻認識貫徹新發展理念、推動高質量發展對優化調整運輸結構、持續改善生態環境提出的新要求，以及鐵路專用線建設工作存在的指導服務不到位、要素保障受制約、政策措施不給力等問題，進一步增強推動鐵路專用線建設的責任感緊迫感。

    劉文生強調，下一步要以《河南省加快推進鐵路專用線進企入園工程實施方案》印發實施為契機，推動實施鐵路專用線進企入園“653”工程，有序推進64個鐵路專用線建設，總里程約500公里，總投資約300億元；力爭“十四五”期間全省新增鐵路專用線15條以上。一是進一步提高站位、統一思想。加快鐵路專用線建設是貫徹落實中央和省委、省政府決策部署的重要舉措，要深刻認識專用線建設在運輸結構調整、污染防治攻堅、促進物流降本增效、實現碳達峰等方面的重大意義，增強使命感、責任感。二是進一步多措并舉、破解難題。要加強土地保障，積極爭取金融機構融資支持。要加強服務指導，深化放管服改革，加快審批核準、項目接軌、貨運開通等手續辦理。要鼓勵地方政府、鐵路企業及同一園區內的多家企業以股權合作等方式共建共用共享鐵路專用線。要合理確定專用線建設等級和技術標準，優化專用線建設方案，降低建設成本。要規范核收鐵路運雜費和鐵路代運維費用，推進鐵路專用線代運代維市場逐步開放。三是進一步出臺政策、強化激勵。按照省政府安排部署，在抓好現有政策貫徹落實的同時，再從用地、財稅、金融、環評、監管、激勵獎懲等方面，制定支持鐵路專用線建設的政策措施，鼓勵企業“公轉鐵”。四是進一步健全機制、壓實責任。省有關部門、市縣人民政府及項目建設單位共同努力，嚴格按照《實施方案》明確的時間節點推進重點項目建設，強化考核激勵，獎勵先進、督促落后，千方百計推動20個重點項目如期建成投用，穩步有序推動44個儲備項目盡早開工建設。